Les tests en chambre climatique sont utilisés pour tester la résistance et l'étanchéité de différents matériaux et produits aux facteurs atmosphériques les plus variés.
Et quel est l'un des matériaux les plus exposés aux facteurs atmosphériques que nous utilisons quotidiennement dans notre vie quotidienne ?
Le verre, qu'il s'agisse des fenêtres des bâtiments et de nos maisons ou des vitres des voitures, est notre défense la plus fragile et la plus importante contre les éléments du monde extérieur.
Dans cet article, nous analyserons en détail quels tests ils doivent passer pour démontrer la fiabilité que nous leur demandons.
Le test de la chambre de fenêtre : caractéristiques générales
Comme nous l'avons dit, le verre est directement exposé à tous les facteurs atmosphériques qui se produisent à l'extérieur. L'essai climatique sur verre en enceinte climatique doit donc garantir la résistance à une large gamme d'occurrences, voyons lesquelles :
- Changements soudains ou cycliques de température
- Changements soudains ou cycliques de l'humidité
- Changements soudains ou cycliques de la pression
- Pluie et autres précipitations
- Facteur d'isolation thermique
- Congélation et décongélation
Les paramètres et tests auxquels le verre doit répondre varient selon la zone climatique et selon l'utilisation du verre lui-même. Pour cette raison, tout en partageant certaines procédures générales, les vitres des bâtiments et les vitres des véhicules répondent à des besoins différents avec des tests spécifiques qui doivent être traités séparément.
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Le test climatique sur les fenêtres, les portes-fenêtres et les puits de lumière
Le test climatique des fenêtres, portes-fenêtres et lucarnes peut être réalisé en phase de production ou « sur le terrain », c'est-à-dire lorsque le verre est déjà installé dans le bâtiment.
Ce dernier cas correspond à la ASTM E1105-00
Cependant, si l'on s'intéresse aux enceintes climatiques, et donc au test en laboratoire, les principales normes à suivre sont ASTM E547-00 (2016) et ASTM E331-00 (2016) ; le premier réglemente les procédures pour effectuer des cycles variables de pression d'air statique, le second teste les matériaux avec une pression d'air statique uniforme.
La ANSI / NFRC 100 est également très importante, qui décrit les procédures à suivre pour calculer le facteur d'isolation thermique des fenêtres, impactant la valeur de l'ensemble de l'appartement ou de l'immeuble, notamment en ce qui concerne sa classe énergétique.
Le test climatique sur les pare-brise et les vitres des véhicules
Le test climatique sur les véhicules est généralement effectué sur le véhicule déjà assemblé et le test sur les vitres et le pare-brise ne fait pas exception.
Les vitres et les pare-brise sont ensuite mis à l'épreuve dans leur contexte final et sont soumis aux tests climatiques classiques du secteur automobile autour desquels vous pouvez lire notre article.
En particulier, cependant, les vitres et les pare-brise doivent passer un test qui leur est dédié qui les sépare de la plupart des verres utilisés dans les bâtiments : celui de décongélation et dégivrage.
Le test est réglementé par ISO 3468 : 2014 et vérifie l'efficacité des systèmes de dégivrage et de dégivrage du pare-brise du véhicule en question, reproduisant les situations typiques auxquelles il sera confronté pendant les mois d'hiver.
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Ses caractéristiques techniques le rendent capable de reproduire toutes les conditions climatiques auxquelles le verre des bâtiments ou des véhicules devra faire face au cours de leur cycle de vie et il peut être construit en différentes tailles pour accueillir tous types de matériaux et de produits.
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