Las pruebas de cámara climática se utilizan para probar la resistencia y estanqueidad de diferentes materiales y productos a los más variados factores atmosféricos.
¿Y cuál es uno de los materiales más expuestos a los factores atmosféricos que utilizamos a diario en nuestra vida diaria?
Los vidrios, ya sean las ventanas de los edificios y nuestras casas o las ventanas de los automóviles, son nuestra defensa más frágil e importante contra los elementos del mundo exterior.
En este artículo analizaremos en detalle qué pruebas deben pasar para demostrar la fiabilidad que les pedimos.
La prueba de la cámara de la ventana: rasgos generales
Como hemos dicho, el vidrio está expuesto directamente a todos los factores atmosféricos que se producen en el exterior. La prueba climática sobre vidrio en cámara climática debe por tanto garantizar la resistencia a una amplia gama de ocurrencias, veamos cuáles:
- Cambios repentinos o cíclicos de temperatura.
- Cambios repentinos o cíclicos de humedad.
- Cambios repentinos o cíclicos de presión.
- Lluvia y otras precipitaciones
- Factor de aislamiento térmico
- Congelar y descongelar
Los parámetros y pruebas que debe cumplir el vidrio varían según la zona climática y según el uso del vidrio en sí. Por ello, compartiendo algunos procedimientos generales, las ventanas de los edificios y las ventanas de los vehículos responden a diferentes necesidades con pruebas específicas que deben abordarse por separado.
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La prueba climática en ventanas, puertas francesas y tragaluces
La prueba climática en ventanas, puertas francesas y claraboyas se puede realizar durante la fase de producción o "en el campo", es decir, cuando el vidrio ya se ha instalado en el edificio.
El último caso sigue el estándar ASTM E1105-00
Sin embargo, si nos interesan las cámaras climáticas, y por tanto la prueba de laboratorio , los principales estándares a seguir son ASTM E547-00 (2016) y ASTM E331-00 (2016) ; el primero regula los procedimientos para realizar ciclos variables de presión de aire estática, el segundo prueba los materiales con una presión de aire estática uniforme.
El ANSI / NFRC 100 también es muy importante, que describe los procedimientos a seguir para calcular el factor de aislamiento térmico de las ventanas, impactando el valor de todo el apartamento o edificio, especialmente en lo que respecta a su clase energética.
La prueba climática en parabrisas y ventanas de vehículos
La prueba climática en vehículos generalmente se realiza en el vehículo ya ensamblado y la prueba en las ventanas y el parabrisas no es una excepción.
Ventanas y parabrisas se ponen a prueba en su contexto final y se someten a las clásicas pruebas climáticas del sector de la automoción en torno a las cuales puede leer nuestro artículo.
Sin embargo, en particular, las ventanas y los parabrisas deben pasar una prueba dedicada a ellos que los separa de la mayoría de los vidrios utilizados en los edificios: el de descongelación y descongelación.
La prueba está regulada por ISO 3468: 2014 y verifica la eficacia de los sistemas de descongelación y descongelación del parabrisas del vehículo en cuestión, reproduciendo las situaciones típicas a las que se enfrentará en los meses de invierno.
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Sus características técnicas le permiten reproducir todas las condiciones climáticas a las que deberán enfrentarse los cristales de edificios o vehículos durante su ciclo de vida y se puede construir en diferentes medidas para dar cabida a todo tipo de materiales y productos.
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