El cambio climático ha llevado con razón a un creciente interés en el medio ambiente y, en nuestra área de aplicación en particular, en el impacto del tipo de gas refrigerante utilizado en todos los aparatos climáticos como los que fabricamos.
Estamos hablando de consecuencias tanto desde un punto de vista ético, desde un debate sobre el tema, como desde un punto de vista reglamentario y legislativo.
La Unión Europea ya se ha movido en esta dirección con el law no.517 of 2014, lo que implica, progresivamente, en los años siguientes a la norma, la reducción de refrigerantes HFC.
Sin embargo, en la normativa es el año 2019 cuando la reducción de refrigerantes HFC (hidrofluorocarbonos) tendrá que ser decididamente más consistente.
Las diversas limitaciones han conducido a la aparición y aparición de nuevas soluciones para GWP bajas (Potencial de calentamiento global).
La última generación de fluidos ahora en el mercado, la cuarta, llamada HFO (Hidro Fluoro Oleofina) debe garantizar un efecto invernadero mucho menor que la anterior, que presentaba un alto contenido de GWP.
Los nuevos gases tienen el objetivo ideal de ser no tóxicos, no inflamables, de muy bajo impacto ambiental, y de bajo coste de instalación y mantenimiento.
Las moléculas HFO sintéticas actualmente disponibles en el mercado son R1234yf, R1234ze, R1234zd.
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En comparación con los objetivos ideales a alcanzar, cada uno de ellos tiene valores excelentes para un parámetro y quizás valores peores, en comparación con otra molécula, para otros parámetros.
Por ejemplo, el r1234zd no es inflamable, pero no es uno de los tres con menor contenido de GWP, mientras que los demás presentan un riesgo mínimo de inflamabilidad.
En resumen, todavía no existe el refrigerante perfecto, pero los mencionados anteriormente son los gases que se utilizarán actualmente en la refrigeración.
En FDM estamos siempre al día con las nuevas regulaciones y producimos equipos en línea con las directivas europeas actualizadas .
Los nuevos gases que utilizamos a partir del 1 de enero de 2019 cumplen con las directivas europeas en vigor y garantizan el uso de sus equipos más allá de 2030.
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